为进一步提升教师队伍专业素养，使师生充分了解汽车前沿技术，近日，车辆运用工程系邀请青岛理工大学柳江教授做了一场关于“汽车悬架技术研究”的讲座，本次讲座通过线上网络直播的方式举行，车辆运用工程系专业老师在保时捷理论教室聆听了讲座，学生则通过手机端聆听了讲座。

讲座过程中，柳教授分别从研究背景、研究的类型及算法、研究的创新点、悬架项目和产品技术路线等方面向在场师生们讲解了汽车悬架技术。其中，针对基于旋量理论的多连杆超声电机馈能悬架几何特征分析及其控制算法，柳教授进行了重点讲解，此项突破是基于对悬架研究的深入学习，在多研究当前文献的基础上，进行了创新突破研究，目的是为了使悬架能够满足更高的使用要求。同时，结合悬架的创新点和悬架项目产品技术路线，柳教授也与师生们进行了分享，如卡车悬架能量再生、广义执行器通用模型、新型压电执行器、智能网联、机器学习等创新方向。

柳江副教授，现任青岛理工大学车辆工程系主任。主要研究方向为电动汽车动力学及控制、能量再生技术。承担国家自然科学基金2项、中国博士后科学基金1项、山东省自然科学基金1项，山东省博士后创新基金1项，参与国家自然科学基金1项、山东省科技发展计划1项，承担和参与其他纵向横向科研项目十余项。发表学术论文四十余篇，专著2部，发明专利11项。

车辆运用工程系一直重视教师教研能力的培养和提升，学术讲座的举办对于进一步夯实教师队伍敢于争先的科研精神、求真务实的科研作风，对于拓展师生知识视野都具有积极的促进作用。（来源：车辆运用工程系 撰稿：王朝 审核：王永浩）